9月12日，盒馬餓了么共同宣布戰(zhàn)略互通，9月份全國21個城市的150多家盒馬鮮生全部上線餓了么。

       目前，上海、杭州等城市的盒馬鮮生已經(jīng)上線餓了么App，點開餓了么首頁的盒馬圖標就能自動跳轉到距離最近的盒馬鮮生門店。此外，支付寶App上的餓了么頻道也同步接入了盒馬鮮生。今后，消費者通過餓了么也能享受“盒區(qū)房”生活，全球近萬種商品30分鐘送上門。

       據(jù)了解，除了極個別生鮮在選擇宰殺、加工口味上有所限制外，絕大多數(shù)盒馬商品都將上線餓了么App。

       盒馬與餓了么，一個是新零售的標桿，一個是本地生活服務的領頭羊；一個深耕“吃”，一個專注于“服務”，兩者的戰(zhàn)略互通，將把新零售推向更高的密度和廣度。盒馬的商品和供應鏈能力獲得更大的舞臺，而餓了么口碑的商超開放平臺也將獲得更多優(yōu)質的商品供給。

       成立3年多以來，盒馬鮮生通過生鮮新零售的一系列創(chuàng)新，打出了知名度和競爭力，而且還形成了“能力溢出效應”，比如目前天貓超市的鮮美菜場就是盒馬的團隊在運營。

       去年9月舉行的阿里投資者日上披露的數(shù)據(jù)顯示：開業(yè)1.5年以上的盒馬鮮生單店坪效超過5萬元，單店日均銷售額超過80萬元，線上銷售占比超過60%，數(shù)據(jù)均遠超傳統(tǒng)超市。

       如今與餓了么戰(zhàn)略互通意味著在原有的盒馬鮮生App之外，又打開了餓了么這個入口，并且還有支付寶這個超級App，意味著消費者接觸盒馬多了兩個線上入口，更加便捷了。

       一周前，侯毅接受天下網(wǎng)商采訪時表示：“盒馬新零售的本質就是把線上流量引下去”。他認為，“未來的零售業(yè)，線下會變成一個庫存，線上都可以半小時達，流量從全渠道涌進來”。

       當時侯毅就披露，“也在測試餓了么、淘寶等，只要是盒馬覆蓋的區(qū)域線上都能觸及。”

       此次上線餓了么App的盒馬鮮生，不僅有盒馬標準店，也包括一部分前置倉。前置倉開路，標準店跟進是常見的市場擴張策略。此前盒馬CTO優(yōu)曇就曾提到，前置倉作為**圈地的一個手段，成本低、速度快，可以迅速鋪開，打穿用戶心智，為后續(xù)開大店做準備。

       對于餓了么來說，借助盒馬鮮生這個的“新零售”，可以吸引更多的生鮮消費者，升級商超配送能力。此前，餓了么接入了全國676個城市的上萬家大型超市、20萬家連鎖商超，而盒馬鮮生上線以后，還有助于餓了么進一步打造和加強自身的競爭優(yōu)勢。

       盒馬鮮生——餓了么——支付寶，三個App之間的業(yè)務協(xié)同為彼此創(chuàng)造了增量：餓了么與支付寶為盒馬帶來新訂單，盒馬的高頻訂單也能推動餓了么的單量增長，支付寶交易頻率的提升。

       隨著盒馬與餓了么的戰(zhàn)略互通，雙方將為用戶提供更全面優(yōu)質的商品和服務。無論是到店還是到家，越來越多本地生活場景不斷疊加，餓了么與阿里經(jīng)濟體的整合將進一步加深。

       中國生鮮消費市場足夠大，消費升級需求旺盛，尤其是線上生鮮消費消費市場現(xiàn)在更在高速增長。盒馬與餓了么的戰(zhàn)略重點依然不變，“不斷將更新鮮更好的商品送到消費者手中”。