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  • 資訊 > 市場動態(tài) > 駛向“一帶一路” 農(nóng)機裝備為啥慢了半拍

    2019-01-08 來源:科技日報
    ‘一帶一路’國家現(xiàn)在急需要中小型農(nóng)機裝備提升農(nóng)機化水平,歐美大公司不生產(chǎn),沿線國家沒能力制造,如果我們的企業(yè)不去開拓,市場就會拱手讓人。

            “原以為中國的80馬力拖拉機在非洲應(yīng)該很有競爭力,但是去贊比亞投標(biāo)時才發(fā)現(xiàn),印度馬橫達(dá)的產(chǎn)品質(zhì)量比我們好,價格還更有優(yōu)勢。”說起這次失敗的投標(biāo)經(jīng)歷,上海德元機械設(shè)備有限公司董事長李鐵不禁替國內(nèi)農(nóng)機裝備企業(yè)感到著急,“‘一帶一路’國家現(xiàn)在急需要中小型農(nóng)機裝備提升農(nóng)機化水平,歐美大公司不生產(chǎn),沿線國家沒能力制造,如果我們的企業(yè)不去開拓,市場就會拱手讓人。”

            在近日江蘇鎮(zhèn)江舉辦的“一帶一路”農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化國際合作發(fā)展論壇上,來自國際組織和智庫、中國農(nóng)業(yè)裝備企業(yè)、“一帶一路”沿線國家農(nóng)業(yè)部門、高校和研究機構(gòu)代表,共同探討了“一帶一路”農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化國際合作發(fā)展。

            “我們希望通過政產(chǎn)學(xué)研合作,推動農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域的國際產(chǎn)能合作和技術(shù)發(fā)展,加快農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)融入‘一帶一路’建設(shè)。”江蘇大學(xué)校長顏曉紅說。

    國內(nèi)農(nóng)機產(chǎn)業(yè)大而不強

            新中國成立時,我國農(nóng)業(yè)機械總動力僅有8.01萬千瓦,農(nóng)用拖拉機配備不到兩百臺,農(nóng)用載重汽車、聯(lián)合收割機等大型機械數(shù)量基本上是零。

            2005年起,全國農(nóng)機工業(yè)進入“黃金十年”,總產(chǎn)值連續(xù)10年保持兩位數(shù)增長,2016年總產(chǎn)值達(dá)4516.39億元,全國農(nóng)機總動力達(dá)9.7億千瓦,位居世界。

            就規(guī)模而言,早在2012年我國農(nóng)機產(chǎn)業(yè)就已問鼎全球,但是從產(chǎn)品競爭力來看,我國農(nóng)機裝備仍然集中在中低端,品牌集中度、知名度等環(huán)節(jié)仍顯不足。與發(fā)達(dá)國家相比,我國在農(nóng)業(yè)機械化水平、農(nóng)機裝備制造水平、產(chǎn)品可靠性和農(nóng)機作業(yè)效率等方面還有很大差距。農(nóng)業(yè)機械化基礎(chǔ)研究與關(guān)鍵技術(shù)研究薄弱,技術(shù)集成度不高,可持續(xù)發(fā)展能力弱,已經(jīng)成為制約農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的“短板”和瓶頸。

            “以聯(lián)合收割機為例,國內(nèi)的產(chǎn)品平均無故障間隔時間為50小時左右,而歐美主流產(chǎn)品達(dá)到100小時以上。” 江蘇大學(xué)農(nóng)業(yè)裝備學(xué)部執(zhí)行主任毛罕平說,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的窗口期都很短,比如水稻、小麥的收割期只有十來天,一旦農(nóng)機裝備出現(xiàn)故障,維修周期少則幾個小時,多則一兩天,對于農(nóng)戶和農(nóng)機手都是很大的損失。

            資料顯示,全球五大農(nóng)機巨頭中,有三家企業(yè)2015年收入總額與我國當(dāng)時2319家規(guī)模以上農(nóng)機企業(yè)收入總額相當(dāng)。

            “沒有對比就沒有傷害”,相形之下,國內(nèi)農(nóng)機行業(yè)在品牌建設(shè)、資源綜合利用、產(chǎn)業(yè)整合等環(huán)節(jié)仍需快速跟進,整合發(fā)展。差距的背后是農(nóng)機企業(yè)新技術(shù)和新產(chǎn)品短缺的狀況,中國農(nóng)機裝備企業(yè)急需練好內(nèi)功向外突圍。

    “一帶一路”市場空間巨大

            吃飽飯是人的最基本需要,但對許多人來說,這個基本需要仍然還是奢望。

            “聯(lián)合國糧農(nóng)組織發(fā)表報告指出,2017年全球有8.2億人處于饑餓狀態(tài),1.5億兒童營養(yǎng)不良,其中39%在非洲,55%在亞洲。”國務(wù)院參事、原農(nóng)業(yè)部副部長劉堅說。

            這些在饑餓線上掙扎的國家,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平較低、農(nóng)機裝備落后,急需通過提高農(nóng)機化率解決糧食自給。

            而據(jù)江蘇大學(xué)調(diào)研,這些國家的農(nóng)業(yè)主要由小農(nóng)戶、家庭農(nóng)場經(jīng)營,如非洲約有90%的農(nóng)場面積小于2公頃,占據(jù)約80%的農(nóng)業(yè)總產(chǎn)量。

            統(tǒng)計表明,非洲的玉米和其他主要谷物的產(chǎn)量通常保持在1000公斤/公頃左右,約為亞洲和拉丁美洲平均產(chǎn)量的三分之一。而農(nóng)業(yè)中的工程技術(shù)投入水平低是阻礙非洲農(nóng)業(yè)和糧食生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)代化的主要制約因素之一。

            “非洲農(nóng)業(yè)發(fā)展很不均衡,中國企業(yè)的產(chǎn)品主要面向中小型農(nóng)場和農(nóng)戶。”李鐵在非洲從事農(nóng)機裝備銷售近20年,他告訴記者,以贊比亞為例,由國際資本建設(shè)的1000多家高端商業(yè)農(nóng)場已非常成熟,由本國發(fā)展壯大的新型農(nóng)場有4萬多家,這些農(nóng)場都急需中型農(nóng)機裝備提升生產(chǎn)水平。而大量小農(nóng)戶,目前還主要靠政府補貼購買小型農(nóng)機設(shè)備,解決從無到有的問題。

            毛罕平認(rèn)為,“一帶一路”沿線國家的市場機遇在于,中小型、中低端農(nóng)機需求量極大,沿線國家沒有相應(yīng)工業(yè)能力實現(xiàn)自給自足。而歐美大公司不生產(chǎn)這部分產(chǎn)品,與其他國家的產(chǎn)品比,我國農(nóng)機產(chǎn)品性價比高,具有很強的潛在競爭力。

            “‘一帶一路’沿線國家喜歡操作維修簡單、可靠性高的農(nóng)機,他們并不需要過多的智能化裝置,因為那反而提高了成本。”李鐵說,“比如歐美大公司生產(chǎn)拖拉機基本不低于120馬力,而非洲中小農(nóng)場急需的是25—80馬力的拖拉機。中國企業(yè)的優(yōu)勢在于,4000多種農(nóng)機裝備絕大多數(shù)都能生產(chǎn),相當(dāng)一部分適合‘一帶一路’沿線國家。”

    走出國門還需補齊短板

            目前,國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)超過1萬家,多數(shù)是中小企業(yè),農(nóng)機產(chǎn)品同質(zhì)化競爭日趨加重是不爭的事實。與其自相殘殺,為何不走出國門?

            然而,“一帶一路”市場固然巨大,卻也并非輕易就能拿下。李鐵告訴記者,印度企業(yè)已占據(jù)了非洲國家大部分80馬力拖拉機市場;毛罕平也提到,曾有中國農(nóng)機出口到東南亞國家,因不適應(yīng)當(dāng)?shù)刈匀粭l件和農(nóng)藝要求,被全部退貨。

            農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機械化管理司副司長李安寧指出:“我們要以更高的水平走出去和引進來,促進農(nóng)機裝備與產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,加快破解目前農(nóng)機裝備高端產(chǎn)品不多,低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品質(zhì)量亟待提高等有效供給不足的矛盾。”

            業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國農(nóng)機企業(yè)走出國門急需從三個方面補短板:一是樹立品牌與國際化戰(zhàn)略;二是提升產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)含量;三是深入了解“一帶一路”沿線國家文化、培養(yǎng)專門人才。

            毛罕平告訴記者,目前我國農(nóng)機裝備與歐美產(chǎn)品的差距體現(xiàn)在人機工程、產(chǎn)品智能化和可靠性三個方面。國產(chǎn)農(nóng)機企業(yè)缺乏先進的制造技術(shù)和裝備,零部件和整機的可靠性還不盡如人意。因此,液壓無極變速、精密排種器等關(guān)鍵零部件的研發(fā)與自主化生產(chǎn)至關(guān)重要。

            “許多企業(yè)把開拓國際市場理解為做外貿(mào),這是非常片面的。”李鐵說,既然要走出國門就要把自己定義為國際化企業(yè),要像重視中國市場一樣重視國際市場。

            毛罕平認(rèn)為,樹立和擴大中國農(nóng)機品牌國際影響力的一個有效途徑是,讓更多的“一帶一路”沿線國家農(nóng)業(yè)人才了解中國文化和企業(yè)。

            目前,江蘇大學(xué)已在此領(lǐng)域開展了有益的探索。該校在全國率先成立了“一帶一路”國際人才培養(yǎng)產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟、“一帶一路”國際人才學(xué)院和“一帶一路”產(chǎn)學(xué)合作研究院,5年來該校共培養(yǎng)“一帶一路”沿線51個國家的留學(xué)生近1600人,為加強農(nóng)業(yè)國際合作、推動農(nóng)機企業(yè)“走出去”架起了互聯(lián)互通的橋梁。

            近日,江蘇大學(xué)還牽頭會同一拖集團、雷沃重工等19家單位倡議發(fā)起了農(nóng)業(yè)裝備國際(產(chǎn)能)合作聯(lián)盟,70多家國內(nèi)外農(nóng)業(yè)裝備單位加入該聯(lián)盟,希望通過此舉組團出海,共同融入“一帶一路”建設(shè)。

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