因受市場渠道的限制，消費(fèi)者想要在冬天吃到車?yán)遄硬⒎且资隆Ｈ缃?，曾被視為櫻?ldquo;奢侈品”版的車?yán)遄釉缫巡皇强赏豢杉吹乃Ｒ?ldquo;90后”為代表的年輕一代消費(fèi)者懷著平常心購買和品嘗著車?yán)遄?，年貨主力也從以往的橘子、蘋果新加了車?yán)遄?，更是成為電商平臺(tái)和商超的必備產(chǎn)品。

　　根據(jù)生鮮電商本來生活向北京商報(bào)記者提供的數(shù)據(jù)顯示，盡管春節(jié)放假縮短了平臺(tái)銷售車?yán)遄拥闹芷?，但銷量依舊超過2018年。進(jìn)入2月以來，本來生活銷售智利車?yán)遄拥臄?shù)量同比增長超過。華南、華東、華北地區(qū)銷量各占1/3，華北地區(qū)銷售同比去年增長超過150%。

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年京東“年貨節(jié)”期間（1月10日-2月10日），京東線上車?yán)遄赢a(chǎn)品銷售規(guī)模同比增長134%，客單價(jià)同比增長86%。其中，智利車?yán)遄右猿咝詢r(jià)比一舉擊敗來自新西蘭等國的車?yán)遄赢a(chǎn)品成為贏家，包攬暢銷榜TOP 10的所有席位。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，智利、美國、加拿大、澳大利亞和新西蘭均為中國櫻桃進(jìn)口的主要產(chǎn)地，其中，近九成進(jìn)口櫻桃來自智利。一般而言，智利車?yán)遄油ǔ?huì)用J來區(qū)別車?yán)遄拥囊?guī)格。J級(jí)果粒直徑為26-28mm，J級(jí)越高，車?yán)遄拥某叽缭酱?，價(jià)格也越高。

　　相較2018年同期消費(fèi)者更偏愛價(jià)格和級(jí)別適中的JJ級(jí)車?yán)遄?，今年，不同?jí)別車?yán)遄愉N量相對(duì)平均，且價(jià)格和級(jí)別的JJJ級(jí)車?yán)遄幼钍芟M(fèi)者青睞，銷量占比高達(dá)近40%?？梢?，消費(fèi)者在豬年春節(jié)期間的消費(fèi)趨勢更趨高品質(zhì)、差異化，“買點(diǎn)好的”成為普遍的購買心

　　高端生鮮趨向大眾

　　智利車?yán)遄訜徜N僅僅是進(jìn)口水果逐漸普及的縮影，帶有各國特色的水果已然成為消費(fèi)者餐桌上的?？?。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部公布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年中國水果進(jìn)口額增速高達(dá)34.5%，且首次出現(xiàn)貿(mào)易逆差（出口小于進(jìn)口）。

　　在每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》中，爆款商品除了智利車?yán)遄樱蚬隙酄柊孜r同比增長了731%，紅顏草莓則比去年多賣出了10.5倍。此外，帝王蟹、波士頓龍蝦等海鮮產(chǎn)品也榜上有名。

　　近年來，進(jìn)口生鮮在市場中的比例逐漸增大，價(jià)格逐漸大眾化，消費(fèi)也越來越日常化。冰島金海參、秘魯藍(lán)莓、新西蘭奇異果、阿根延紅蝦、墨西哥牛油果、加拿大北極甜蝦等商品不遠(yuǎn)萬里漂洋過海，以親民的價(jià)格走入尋常百姓家。

　　作為終端消費(fèi)者，需求始終是驅(qū)動(dòng)企業(yè)探索海外生鮮市場的原始動(dòng)力。根據(jù)中國生鮮電商行業(yè)消費(fèi)洞察報(bào)告顯示，2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，并且每年以50%以上的增長率高速發(fā)展。其中水果的購買占比高達(dá)20.4%。同時(shí)，消費(fèi)者網(wǎng)購生鮮仍以水果為主品類，高頻剛需引流作用明顯。

　　與老一輩消費(fèi)者過年時(shí)在冰箱里囤滿食物相比，年輕人更愿意購買新鮮的消費(fèi)品。因此，不少人購買年貨開始選購精品水果、海鮮甚至是鮮肉類產(chǎn)品，不再局限于堅(jiān)果、蜜餞、膨化食品等“老三樣”，年貨消費(fèi)也隨之升級(jí)。

　　配套設(shè)施日漸完善

　　高端生鮮的普及與產(chǎn)業(yè)背后的配套設(shè)施逐漸完善息息相關(guān)。為了能讓生鮮保質(zhì)送到家門口，產(chǎn)地、供應(yīng)商、零售企業(yè)以及物流企業(yè)與時(shí)間進(jìn)行賽跑。近幾年，車?yán)遄赢a(chǎn)品整體銷量持續(xù)擴(kuò)大，伴隨冷鏈物流的發(fā)展銷售范圍也在擴(kuò)圍，逐步下沉到三四線城市正成為趨勢。據(jù)了解，得益于便利的航運(yùn)，車?yán)遄釉诓烧笞羁?4小時(shí)便可送達(dá)中國。

　　從事生鮮跨國運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)完善著供應(yīng)鏈布局。此舉能提升海鮮的存活率和水果的新鮮度，也能明顯縮短消費(fèi)者從下單到收貨的用時(shí)。多數(shù)物流企業(yè)提供著全程冷鏈服務(wù)，商品在原產(chǎn)地自冷庫運(yùn)出后，可全程冷鏈至倉庫甚至是飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)，產(chǎn)品直飛中國后通過正規(guī)清關(guān)及檢疫手續(xù)，便可以進(jìn)入國內(nèi)冷庫。在末端，消費(fèi)者對(duì)時(shí)效的苛刻要求，促使派送企業(yè)提升時(shí)效，企業(yè)從接單到分揀、包裝、配送到家只需1小時(shí)或30分鐘即可完成。

　　與此同時(shí)，海外的生鮮能夠走進(jìn)中國市場并迅速普及，與企業(yè)向源頭延伸緊密相關(guān)。早在2018年，京東便計(jì)劃將生鮮觸角伸展得更加長遠(yuǎn)。據(jù)悉，京東生鮮獨(dú)有的海外直采模式在未來還將深入延伸至西班牙、南非、智利等更多國家，為中國消費(fèi)者帶回更多海外優(yōu)質(zhì)的生鮮產(chǎn)品。