這幾天，華北地區(qū)的用于淀粉加工的"小土豆"每噸高達(dá)700元以上（2018年同期，淀粉加工"小土豆"每噸為500元左右），淀粉含量在13%以上的大西洋、夏波蒂等品種更是高達(dá)近800元/噸。"小土豆"高昂的價(jià)格創(chuàng)近20年來的歷史新高。

　　2016-2018這三年，是馬鈴薯行業(yè)最為慘淡的幾年，有人形容這三年為馬鈴薯行業(yè)的冰河期。

　　農(nóng)業(yè)一定會(huì)有周期，波峰波谷交替出現(xiàn)。馬鈴薯是重勞力、重資金的特殊農(nóng)業(yè)，因此，很多人在波谷時(shí)已經(jīng)沒有力量（主要是現(xiàn)金流斷裂，沒有資金開展下一年的生產(chǎn)）等待波峰的出現(xiàn)。今年依然堅(jiān)守在馬鈴薯田野中的"農(nóng)田守望者們"寄望于"2019"，希望這個(gè)秋季的豐收能帶來金燦燦的收益。

　　果然，從8月底開始，華北地區(qū)"小土豆"的價(jià)格一路飆升，從最初的500元/噸漲到了目前的700元/噸。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，今年"小土豆"價(jià)高的主要因素有五方面。

　　一是今年華北地區(qū)病害及災(zāi)害天氣少，馬鈴薯普遍畝產(chǎn)量較高，同時(shí)大薯率也高。往年畝產(chǎn)3噸的薯田至少有500斤左右的小薯（包括機(jī)械傷和畸形薯、青頭薯），今年每畝的小薯只有200-300斤。

　　二是物流車減少，也抬高了價(jià)格。往年，秋季會(huì)有很多從內(nèi)蒙古、山西發(fā)往京津唐地區(qū)的煤車，返回時(shí)這些車輛會(huì)順道運(yùn)輸土豆。今年，受環(huán)保及70大慶道路管制影響，拉煤車驟然減少，土豆運(yùn)輸吃緊。

　　三是最近華北地區(qū)天氣晴好，霜凍姍姍來遲，商品薯入庫較多，地頭的凍害薯極少。

　　四是今年全國馬鈴薯種植面積和總產(chǎn)量下降，尤其華北區(qū)種植面積約減少了20%，淀粉加工原料薯緊俏，價(jià)格自然水漲船高。

　　五是從年初到8月份這一階段馬鈴薯淀粉價(jià)格一直較高，淀粉市場需求量大。因此，在秋季開產(chǎn)時(shí)，很多淀粉企業(yè)高價(jià)搶購原料，相互哄抬，導(dǎo)致淀粉加工原料小土豆價(jià)格高居不下。

　　與此同時(shí)，今年商品薯市場并沒有出現(xiàn)預(yù)期的高行情。8月中旬，陜西榆林地區(qū)鮮薯開始上市，好的產(chǎn)品地頭價(jià)每斤在9毛以上，比往年要好很多，但這個(gè)行情并未持續(xù)多久，隨著9月初河北及內(nèi)蒙古壩上地區(qū)馬鈴薯大面積開圈收獲，價(jià)格迅速跌到了每斤6毛5左右。最近一周商品薯價(jià)格又有回升，但力度依然不大。

　　9月底，寧夏、甘肅、青海等地馬鈴薯就會(huì)陸續(xù)上市，磨刀霍霍的淀粉企業(yè)就要開始一年最為忙碌的生產(chǎn)了。西北地區(qū)淀粉加工企業(yè)多，產(chǎn)能大，原料競爭更加激烈。有業(yè)內(nèi)人士分析，西北地區(qū)的"小土豆"價(jià)格每噸會(huì)在800元以上，甚至有望達(dá)到1000元/噸。

　　"小土豆"的高價(jià)盡管給淀粉加工企業(yè)增加了原料采購的成本壓力，讓淀粉的銷售利潤更加式微，但從馬鈴薯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的長遠(yuǎn)而論，依然有其積極意義，首先，"小土豆"的高價(jià)格會(huì)增加薯農(nóng)的收益，帶動(dòng)他們種植馬鈴薯的積極性，使產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；其次，促使淀粉加工行業(yè)實(shí)現(xiàn)洗牌，逐漸迫使設(shè)備落后、產(chǎn)能低下、資金有限的小淀粉加工廠退出市場；，"小土豆"持續(xù)高價(jià)位運(yùn)行也會(huì)帶動(dòng)商品薯市場價(jià)格，讓久處"冰河期的馬鈴薯產(chǎn)業(yè)"快速回暖，使之走上良性發(fā)展、健康發(fā)展的道路。

　　文/土豆記者

　　作者簡介：土豆記者，資深媒體人，自媒體大V，馬鈴薯產(chǎn)業(yè)的觀察者、報(bào)道者。