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　　近日，一個名為#榴蓮為什么那么貴#的話題登上了熱搜，其中原因是底下接榴蓮的人要經(jīng)常換，人工成本高。話雖如此，除了人工成本之外，還因榴蓮營養(yǎng)價值高，更重要的是對貯運條件要求高，運輸成本高。近年來，隨著冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升，或在一定程度上解決冷鏈貯運成本高的問題，讓價格優(yōu)惠又新鮮的榴蓮抵達消費者餐桌。

　　榴蓮是熱帶著名水果之一，被譽為“水果之王”。榴蓮營養(yǎng)價值高，經(jīng)常食用具有活血散寒，健脾補氣，暖和身體等溫補的功效。據(jù)說，榴蓮之所以那么貴跟采摘過程有很大關(guān)聯(lián)。摘榴蓮和接榴蓮都是個技術(shù)活，而且高空接榴蓮的人要經(jīng)常換，如若員工技術(shù)不熟練，水果破損率高，并且由于榴蓮?fù)鈿杂矞喩矶际谴箦F刺，高空接榴蓮危險性較大。
 
　　其實，不僅如此，近幾年，伴隨著消費升級時代的到來和人們消費水平的提高，消費者在購買水果時逐漸擺脫低價導(dǎo)向，轉(zhuǎn)而更關(guān)注產(chǎn)品的營養(yǎng)價值和新鮮品質(zhì)，榴蓮便是這一趨勢非常大的受益水果之一。然而我國廣東﹑海南也有種植，但種植較少，主要依賴進口，物以稀為貴，形成賣方市場。更重要的是，榴蓮不易儲存，新鮮榴蓮冷鏈貯運成本較高。
 
　　據(jù)了解，榴蓮不易保鮮貯運，常規(guī)汽車運輸方式面臨高風(fēng)險、高損耗，再加上跨境運輸，對冷鏈貯運裝備要求較高。據(jù)行業(yè)人士介紹，為了保證榴蓮新鮮品質(zhì)，要通過液氮速凍機在零下197℃液氮急凍后全程冷鏈運輸，或者帶殼榴蓮在零下80℃至零下110℃之間冷凍不少于1小時，再在零下18℃以下通過專業(yè)的冷藏車、冷藏集裝箱等儲藏和運輸。
 
　　有榴蓮商家表示，“榴蓮對貯運條件要求十分挑剔，即便在低溫保鮮下，如若溫控不準，又不能實現(xiàn)溫度靈活調(diào)節(jié)，可能出現(xiàn)霉爛炸口”。近年來，隨著生鮮電商的不斷崛起，又得益于冷藏車、冷藏集裝箱等冷鏈物流裝備的大幅度改善和提升，對于保證榴蓮長途跨境運輸新鮮品質(zhì)發(fā)揮重要作用，滿足消費者對于價格優(yōu)惠、新鮮度較高的消費需求。
 
　　根據(jù)《全國冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)顯示，2018年我國冷藏車保有量超過9萬輛，2019年冷藏車保有量超過13萬輛。與此同時，我國專業(yè)冷藏車種類不斷增加，如蔬菜水果(鮮貨冷藏車)、乳制品(奶品冷藏車)、冷凍食品(冷藏車)等，并且?guī)w制作技術(shù)、隔熱性、密封性、制冷機組、輕便性以及控溫系統(tǒng)等得到優(yōu)化和提升，能夠全程溫度監(jiān)控和調(diào)節(jié)，保證榴蓮等水果貯運新鮮品質(zhì)。
 
　　我國是水果消費大國，隨著人們生活水平不斷提高，農(nóng)村居民和城鎮(zhèn)居民的人均水果消費量都將穩(wěn)步增長，在消費增長的預(yù)期下，人們對榴蓮的接受度愈來愈高，需求量越來越大，榴蓮已成為“網(wǎng)紅”水果。作為高營養(yǎng)價值，特點鮮明的水果，榴蓮替代性不強，仍具有較大的上升空間。而在冷鏈物流裝備的助力下，消費者或能吃上價格優(yōu)惠又新鮮的榴蓮。