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機(jī)械渦輪增壓器是以不增加引擎排氣量為前提,使動力輪輸出提升的方法。是直接利用引擎出力來驅(qū)動增壓器,再將高密度空氣送入汽缸內(nèi)以提高引擎的輸出功率。
【機(jī)械渦輪增壓到底有什么用處?】
渦輪增壓則是利用引擎的廢氣排放來驅(qū)動壓縮機(jī)。最早的增壓器全部都是機(jī)械增壓,在剛發(fā)明時被稱超級增壓器(Supercharge),后來渦輪增壓發(fā)明之后為了區(qū)隔兩者,渦輪增壓器被稱為Turbo Supercharger,機(jī)械增壓則被稱為Mechanical Supercharger,久而久之,兩者就分別被簡化為Turbocharger與Supercharger。
機(jī)械增壓與渦輪增壓的區(qū)別是機(jī)械增壓是利用發(fā)動機(jī)本身的動力,來帶動一個壓氣機(jī),進(jìn)行增壓。增壓器會消耗發(fā)動機(jī)的動力,它的轉(zhuǎn)速隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速而改變,不會出現(xiàn)增壓滯后的情況,發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時效果極好,但它受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速限制,發(fā)動機(jī)在高速狀態(tài)下它會增壓不足。
渦輪增壓是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的廢氣推動排氣管中的渦扇帶動進(jìn)氣管中的渦扇轉(zhuǎn)動,進(jìn)行間接增壓,不消耗發(fā)動機(jī)的動力。渦輪增壓器轉(zhuǎn)速極高,所增壓力也比機(jī)械增壓器高數(shù)倍。但由于渦扇有慣性,中間軸承也有相當(dāng)大的阻力,廢氣突然增多時渦扇轉(zhuǎn)速不會再同時提高,這也就是渦輪遲滯。
兩種增壓方式各有好處也各有缺點(diǎn),以渦輪增壓來說,理論上,是要?dú)飧妆倔w當(dāng)初設(shè)計時,氣缸壁夠厚、耐得住壓力,只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數(shù)量,增壓力道幾乎可以無限制增加。
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