前段時間，一篇《26歲，月薪一萬，吃不起車?yán)遄印匪⑵僚笥讶Γ?ldquo;有些人表面上光鮮亮麗，背地里卻連車?yán)遄佣汲圆黄穑?rdquo;一夜之間，車?yán)遄映蔀榱?019年當(dāng)之無愧的“網(wǎng)紅水果”，更成了衡量財務(wù)自由的一項“標(biāo)準(zhǔn)”。

　　一顆車?yán)遄?一桶泡面？

　　元旦前后，正是車?yán)遄语L(fēng)靡各大商超、水果店之際，每斤標(biāo)價40+到70+不等，更有甚者賣到了120+，即便看起來已超乎日常水果單價的很多倍，但還是有人爭相購買。

　　從最基本的辣條自由、奶茶自由、視頻會員自由到外賣自由、星巴克自由、衣服自由、口紅自由等這一系列財務(wù)自由的標(biāo)準(zhǔn)的變化，目前，車?yán)遄幼杂傻牡燃?，明顯高過星巴克與口紅。

　　車?yán)遄邮窃趺磁芑鸬哪?？除了口感好價值高之外，大概還是因為它太貴。

　　前段時間，#車?yán)遄幼杂?和#一顆車?yán)遄佣嗌馘X#相繼登上微博熱搜，在微博上便開啟了一場車?yán)遄觾r格競賽——從網(wǎng)友曬出的價格來看，的有0.8元，而最貴的，一顆單價賣到了6元，還要高于一桶泡面的單價。

　　為何車?yán)遄觾r格這么貴？車?yán)遄?，屬于進(jìn)口水果，中國市面上看到的車?yán)遄?，大多?shù)都來自智利。在2017-2018年智利車?yán)遄映隹诩?，銷往中國的車?yán)遄泳屯黄屏?0.3萬噸的歷史記錄。

　　車?yán)遄拥膬r格是按等級劃分的。根據(jù)其果粒的直徑，從小到大可分為L、XL、J、2J、3J等級別，J級果的直徑在26-28毫米，個頭越大，價格就越高。

　　因此有網(wǎng)友發(fā)出“一杯奶茶的價格只吃到了5顆車?yán)遄?rdquo;的調(diào)侃，也并不是空穴來風(fēng)。

　　車?yán)遄幼杂?財務(wù)自由？

　　為何有人會將車?yán)遄幼杂膳c財務(wù)自由畫上等號呢？

　　有一個事例：在上海，拿著月薪過萬的工資，看到草莓都要繞道而行，而在三四線城市生活的人，買上幾十元或上百元一斤的車?yán)遄佣疾粠дＱ?，這就形成了很鮮明的對比。因此到底是一線城市高薪的人才有財務(wù)自由，還是拿著三四千穩(wěn)定過日子的人才有財務(wù)自由呢？

　　車?yán)遄幼杂煞磻?yīng)的，只是消費生活的一種轉(zhuǎn)變。車?yán)遄拥谋t，背后總有原因。

　　其一是關(guān)稅原因。2017年，中國與智利自貿(mào)區(qū)升級談判達(dá)成協(xié)議，雙方97%以上的產(chǎn)品實現(xiàn)零關(guān)稅，車?yán)遄泳褪瞧渲兄?，對比之前動輒100到200一斤的車?yán)遄?，今年的車?yán)遄觾r格似乎走下神壇，讓人覺得可以接受了。

　　生鮮電商的發(fā)展，也帶動了車?yán)遄拥幕鸨?。生鮮電商平臺讓消費者的日常購買行為由被動轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?，同時車?yán)遄庸?yīng)鏈也在不斷優(yōu)化，冷鏈倉庫越來越多，不僅只在一二線城市售出，三四線城市車?yán)遄右餐瑯?ldquo;C位出道”。

　　社區(qū)團購的模式也有刺激作用。依靠團購社區(qū)群將小區(qū)顧客和0平臺深度鏈接，多采取“單品爆款+預(yù)售”的方式，主要受眾群體為年輕女性，尤其以寶媽為主，刺激她們的消費購買力。

　　消費升級or消費降級

　　幾年前還嚷著辣條自由、奶茶自由的消費者，現(xiàn)如今已經(jīng)開始盤起了“車?yán)遄幼杂?rdquo;，還有人評價道：這是整體性消費升級升級背景下的傲嬌型哭窮。

　　其實換個角度來想，車?yán)遄訌膰庾哌M(jìn)中國，價格一直居高不上，經(jīng)過幾年蟄伏期后，已經(jīng)從一二線城市邁入到三四線城市，從商超走向了尋常百姓家。

　　這一方面不僅展示了我國消費者對于中高端消費需求的日益旺盛，另一方面，也在彰顯著各個消費層面配置的全面打造與升級。

　　但誠然，車?yán)遄幼杂?，只是消費觀念與形式轉(zhuǎn)變的一種，不是談不上車?yán)遄幼杂?，而是令人反思的是：在我們生活中，除了車?yán)遄又?，其實還有更多比車?yán)遄又匾膭傂琛?/p>

　　這才是消費升級背后，帶給消費者更沉重的焦慮。